初夏的九江，花红柳绿，生机勃勃。在美丽的庐山脚下——威家镇，一阵阵机器的轰鸣声突然打破了这里的宁静，轰鸣声中，一个消息不胫而走：“这里要造直升机场了，游庐山10月份可乘直升机了！”消息一出，全市乃至全国都引起了一阵轰动。在人们的一片惊叹声中，记者采访了九江市人大代表、庐山直升机航空旅游有限公司总经理胡骏水……
10年的等待
搞直升机旅游，首先得选址。谈起庐山旅游直升机项目选址的曲折过程，胡骏水感慨万千。他告诉记者，庐山旅游直升机项目从1999年开始申报，期间，由于多种原因，这个被很多人看好的旅游项目却一再被搁置，历经整整10年后才正式开始实施，其中的酸甜苦辣只有他自己知道！
据了解，刚开始，机场选址在九江新火车站旁，后来由于火车站扩建，机场选址东移，靠近新建成的九江市第五中学。针对直升机起降噪音是否会影响学校教学的问题，又进行了长时间的讨论，结果这个选址又被否决。十年间，身为九江市人大代表的胡骏水每年“两会”时，都要向大会递交提案，建议尽快落实庐山旅游直升机项目机场选址问题。
胡骏水的“固执”，终于引起了有关部门和领导的高度重视。今年2月份，胡骏水在参加“两会”时又一次提及此事，引起了在场的市委书记钟利贵的高度重视。钟利贵书记当即作出明确指示，要求成立专门的项目推进领导小组，加快项目进度，限时完成。市政府随后成立了项目推进领导小组，由分管副市长担任组长具体落实。在市委、市政府的高度重视和直接推动下，在省政府、空军、民航和省建设厅、省国土资源厅、省林业厅、省环保局大力支持下，经过市各相关部门和单位通力协作，经过60多天的快速推进，庐山旅游直升机项目前期工作现已基本完成。
10分钟的路程
据了解，庐山旅游直升机项目机场分为山上和山下两部分，山下机场位于庐山区威家镇威家村，距庐山北山公路入口和环庐山公路均不到100米，交通十分便利。即将建设的庐山北山游客换乘中心也位于这里，因此这里将成为庐山重要的游客集散中心。山上机场位于庐山山顶北园门停车场东面，距离小天池风景区约200米，标高1300米，几乎已到庐山最高海拔（庐山海拔1474米）。
目前，整个项目的前期工程已基本完工，预计今年10月，庐山旅游直升机将正式起飞通航，届时，来庐山观光的游客乘坐旅游直升机仅需10分钟，就可飞上庐山。相对于坐汽车上山，既节省了半个小时左右的时间，又可免受盘山公路“山路十八弯”的晕车之苦，同时还可从空中一览庐山全貌，告别苏轼“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的遗憾。
据了解，庐山旅游直升机项目总投资3亿元人民币，使用机型为5架俄罗斯米-171型直升机，每架次乘坐28人。
打开“大庐山”的旅游格局
胡骏水告诉记者，目前，国内已有云南、湖南等地十几个风景区在酝酿直升机旅游项目，但是真正进入实质性建设阶段的，目前只有庐山，这也在全国开创了直升机旅游的先河。
庐山在国内风景区中首先把直升机传统的交通功能延伸为观光旅游功能后，将把庐山、长江和鄱阳湖连为一体，形成一个“陆、海、空”立体式的“大庐山”旅游格局，具有十分重要的意义。“30年前，庐山首创了将电影与旅游相结合的方式，一部《庐山恋》，让庐山家喻户晓；30年后，庐山又首创了直升机旅游方式，必将再一次大大提高庐山的知名度，促进九江乃至江西的旅游经济发展！”
随后，胡骏水还向记者介绍了直升机的另外几个好处，他说，任何一个旅游景点都有淡季和旺季之分。一般来说，景点的旅游资源在旺季时往往会显得不足，而到淡季时又会过剩。由于直升机具有一机多用的特点，旅游淡、旺季对其功能的发挥影响并不明显。由于空中交通的无阻性，旅游直升机在旺季时可根据客源情况组织密集班次飞行，大大提高了运输能力。等到了旅游淡季时，直升机不仅可方便、快速地转场，而且还可针对景点所在地实际情况，因地制宜地开展森林防火、电力抢修、物资运输等业务。就九江而言，在庐山建直升机场不仅可以推动庐山旅游业的发展，如果遇上大雪封山而又需要抢修电力时，直升机可从空中直达事故地，快速对电路进行抢修；遇上突发森林大火，直升机更是可以发挥其重要作用，直升机每次可运送4吨重的水包，效果比人力要大得多。
采访结束时，胡骏水告诉记者，目前，该项目还有40%的工作任务等着他们去做，时间紧，任务重，但他们一定会克服各种困难，确保今年10月份起飞通航，向建国60周年献礼。（记者孔凡超）
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